Groupe de produits Pompes N
Les pompes à vis excentrée N sont disponibles avec différentes géométries de rotor/stator et peuvent être montées horizontalement ou verticalement, et le corps d'aspiration peut être tourné. Elles fonctionnent avec un minimum de pulsations et un débit uniforme et contrôlé sans nécessiter d'amortisseurs de pulsations ou de compensateurs. Les pompes N se caractérisent par une grande capacité d'auto-amorçage, même avec un mélange de liquide et d'air/gaz jusqu'à une colonne d'eau de 9 m (29,5 ft.). Elles sont équipées de raccords d'aspiration et de pression à brides rondes et présentent également de larges ouvertures d'entrée sphériques pour faciliter l'admission de fluides contenant des solides. SEEPEX propose des pompes à vis excentrée du groupe de produits N pour toutes les applications industrielles. En fonction de vos besoins, nos pompes délivrent jusqu'à 48 bar, tandis que notre pompe équipée d'un arbre nu libre délivre jusqu'à 96 bar de pression. Leur capacité de transport varie de 0,01 à 500 m³/h. Chaque pompe offre une conception spécifique : courte et compacte, grande et facile à entretenir, arbre nu et libre et une pompe conforme à la norme API 676 pour les applications pétrolières et gazières.
Conçu pour un entretien facile
L'accès au joint de rotor (RJA) et l'accès au joint d'entraînement (DJA) représentent notre approche intelligente pour une maintenance facile et efficace de la pompe. (Disponible uniquement sur les pompes BNM) Grâce à un carter amovible monté sur des rouleaux, le RJA permet d'atteindre rapidement et facilement le joint côté rotor. Il est ainsi facile de retirer le stator sans avoir à démonter les raccords de refoulement ou la tuyauterie, ce qui simplifie les travaux d'entretien et réduit considérablement les temps d'arrêt. DJA propose une tige d'entraînement et d'accouplement complète et facilement démontable. Cette conception permet un entretien facile de la garniture mécanique ou des joints. Là encore, il n'est pas nécessaire d'enlever la tuyauterie ou de démonter le rotor et le stator.
