안전 우선
항공 산업은 비용 상승 압력을 받고 있습니다. 연료 가격 변동은 업계가 연비 향상과 신형 항공기의 공기역학적 성능 개선을 추구하게 만드는 요인 중 하나에 불과합니다.
탄소 섬유와 같은 복합 소재는 알루미늄으로 만든 비슷한 부품보다 가볍기 때문에 날개와 같은 항공기 부품 생산에 사용됩니다. 항공기 수명이 다할 때까지 무게가 가벼워지면 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다.
특히 영하의 기온에서는 결빙이 제거될 때까지 항공기가 이륙할 수 없으므로 대기 시간과 비용이 늘어날 수 있습니다. 펌프는 모든 기상 조건에서 안정적으로 작동하고 제빙 공정 중에 필요한 양을 적절한 압력으로 가용 시간 내에 공급할 수 있어야 합니다.
당사의 저전단 프로그레시브 캐비티 펌프는 주요 성분인 글리콜이 전단에 매우 민감한 공격적인 제빙 혼합물을 처리하는 데 사용됩니다.
제빙제는 드럼과 탱크에 농축액 또는 수용액으로 공급되며 특정 드럼 또는 탱크 깊이에 맞게 조정할 수 있는 E 제품군의 수중 펌프를 사용하여 비워집니다.
BN 제품군의 SEEPEX 펌프는 제빙액을 항공기에 분사하기 전에 저장 탱크에서 제빙 차량으로 이송하는 데 사용됩니다. 컴팩트한 디자인으로 공간의 제약을 극복합니다.
폐기 및 재활용을 위해 MD 범위 정량 펌프는 +/- 1%의 높은 정확도와 낮은 맥동으로 화학 물질을 추가합니다.
공항 폐수 처리
당사의 펌프와 침전기는 폐수 처리 공정의 다양한 단계에서 사용됩니다.
항공기 날개 제조
BN 제품군 펌프는 항공기 날개 제조를 위한 항공기 등급 전구체 탄소 섬유 생산에서 폴리머 슬러리, 용제 및 도핑을 처리하는 데 사용됩니다.
제빙 제거
전단에 민감한 글리콜을 제빙 스테이션으로 운반하는 데는 반잠수식 펌프와 N 범위의 표준 펌프가 사용됩니다.