Temperaturen onder nul als uitdaging
Krappe tijdsloten maar veilig
De luchtvaartindustrie staat onder opwaartse kostendruk. Brandstofprijsschommelingen zijn slechts een van de drijfveren die de industrie ertoe aanzetten om te streven naar een efficiënter brandstofverbruik en om de aerodynamische prestaties van nieuwe vliegtuigen te verbeteren.
Composietmaterialen zoals koolstofvezel worden gebruikt bij de productie van vliegtuigonderdelen zoals vleugels omdat ze lichter zijn dan vergelijkbare onderdelen van aluminium. Tijdens de levensduur van een vliegtuig kan een lager gewicht leiden tot aanzienlijke besparingen.
Vliegtuigen mogen pas opstijgen als ze ijsvrij zijn gemaakt, wat de wachttijden en kosten kan verlengen, vooral bij temperaturen onder nul. Pompen moeten betrouwbaar werken in alle weersomstandigheden en de vereiste hoeveelheden op de juiste druk leveren tijdens het ontijzingsproces binnen de beschikbare tijd.